1946 - 1970
1946 год |
|
 |
В Рюссельсхайме возобновляется производство бытовых холодильников Frigidaire. Построен первый послевоенный автомобиль Opel - 1,5-тонный грузовик Blitz. |
1947 год |
|
 |
Производство легковых автомобилей возобновляется с выходом модели Olympia. |
1948 год |
|
 |
Завод в Рюссельсхайме возобновляет производство модели Kapitän, которая обретает широкую популярность после возвращения. |
1950 год |
|
 |
Реконструкция завода в Рюссельсхайме завершена. |
1951 год |
|
 |
Opel становится первым производителем в Германии, основавшим свой собственный испытательный полигон на заводе в Рюссельсхайме. Производство третьего после войны поколения Opel Olympia начинается на конвейерах Рюссельсхайма. |
1953 год |
|
 |
Olympia Rekord, первый Opel с корпусом полной ширины (седан) и легендарным дизайном решетки радиатора в виде «акульей пасти», представлен на международном автосалоне IAA во Франкфурте. Первый Opel в кузове универсал появляется на рынке. Ежегодная производительность опять достигает 100 000 автомобилей. В том же году Opel Kapitän снова появляется в полностью обновленном кузове и с новыми технологиями. |
1956 год |
|
 |
Двухмиллионный Opel, модель Kapitän, покидает завод. |
1957 год |
|
 |
Opel Olympia Rekord P1 на международном автосалоне IAA во Франкфурте. Около 850 000 автомобилей продано за три года. |
1958 год |
|
 |
Презентация следующего поколения модели Kapitän. Из-за характерной формы его задних фонарей, модель P1 становится известной как «Замочная скважина». |
1959 год |
|
 |
Прекращается производство бытовых холодильников Frigidaire. Opel представляет Kapitän с 2,6-литровым двигателем, который вскоре становится самой успешной моделью в классе премиум автомобилей, когда-либо произведенных в Рюссельсхайме. |
1960 год |
|
 |
Появляется Opel Rekord P2. Всего выпущено около 755 000 автомобилей. |
1961 год |
|
 |
Начинается производство спортивного купе, заканчивающего этот модельный ряд. |
1962 год |
|
 |
Opel празднует столетие с момента основания. Завод, открытый в Бохуме для производства нового Opel Kadett. |
1963 год |
|
 |
Представлен Opel Rekord A. |
1964 год |
|
 |
Opel представляет три роскошные модели: Kapitän, Admiral и Diplomat. Эти престижные шести- и восьмицилиндровые флагманы пропитаны духом своего времени. Все три модели хорошо принимаются и мгновенно становятся успешными на рынке. |
1965 год |
|
 |
Новый Kadett сменяет своего предшественника. К 1973 году Kadett серии В становится самой успешной моделью Opel - продано 2,6 миллиона автомобилей. Rekord B запускается в производство с двигателем нового поколения. Появляется самое быстрое купе серийного производства в Германии в то время: Diplomat V8. |
1966 год |
|
 |
Завод в Бохуме отмечает важную веху: миллионный Kadett сходит с конвейера. Opel открывает новый испытательный полигон для автомобилей в Дуденхофене в Германии, в Гессене, а так же завод по производству деталей в Кайзерслаутерне. Rekord C запускается в производство, а на рынок выходит легендарный Rallye Kadett. |
1967 год |
|
 |
Opel начинает производство спортивного Commodore A и следующего варианта модели Kadett - Kadett B LS. |
1968 год |
|
 |
На сцену выходит Opel GT. Его рекламный слоган «Лучше может быть только полет» становится крылатым выражением. |
1969 год |
|
 |
Opel представляет модели Kapitän, Admiral и Diplomat второго поколения. |
1970 год |
|
 |
Появляются модель Ascona A среднего класса и спортивная Manta A. В производство запущен Commodore GS/E с впрыском топлива с электронным управлением. |
Loading...