1920 - 1945
1920 год |
|
 |
Состоялся первый производственный совет. |
1921 год |
|
 |
Opel создает восьмицилиндровый двигатель, проявивший себя в нескольких гонках, самая значимая из которых — гонка в Айфеле (Eifel) в 1922 году. Фриц фон Опель побеждает в первой гонке, проводимой на новой трассе АВЮС (AVUS) в Берлине. |
1924 год |
|
 |
Opel вкладывает один миллион золотых марок в полную модернизацию автомобильного производства. Завод в Рюссельсхайме — первый в Германии, где внедряются новые методы производства больших объемов продукции, включая конвейерную сборку. Первый автомобиль, сошедший со сборочных линий обновленного завода: легендарная модель мощностью 4/12 л.с., более известная как «Laubfrosch» (Древесная лягушка), прозванная так за зеленый цвет кузова и выступающие передние фары. Дилеры Opel предлагают новую революционную схему обслуживания: стандартное техническое обслуживание по фиксированным ценам. |
1926 год |
|
 |
Благодаря передовым технологиям производства и высокому спросу, цена на «Древесную лягушку» снижается с первоначальных 4 500 марок до 2 980 марок, в конечном итоге падая до минимально отметки 1 990 марок. Это делает автомобили доступными для большего числа покупателей. Гоночная команда из Рюссельсхайма в общей сложности одерживает 75 побед в различных категориях автоспорта. |
1928 год |
|
 |
С долей рынка 37,5 процента Opel является крупнейшим производителем автомобилей в Германии с большим отрывом. Готовясь к объединению с General Motors, компания становится акционерным обществом. Крещение нового флагмана: Regent Limousine с восьмицилиндровым двигателем мощностью 24/110 л.с. В новом мотоцикле Motoclub технологии достигли невероятных высот. Передовой мотоцикл оборудован рамой из прессованной стали, современным топливным баком в форме капли и сиденьем с пневматической подушкой. Начало программы реактивного автомобиля RAK: На трассе Opel RAK 1 ускоряется с нуля до 100 км/ч всего за восемь секунд. Месяц спустя, Фриц фон Опель достигает на RAK 2 скорости 238 км/ч на трассе АВЮС (AVUS) в Берлине и обретает популярность. На закрытой железнодорожной ветке рядом с Бургведелем реактивный болид RAK 3 достигает скорости 254 км/ч и устанавливает новый мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств. |
1929 год |
|
 |
General Motors приобретает 80 процентов активов компании Adam Opel AG почти за 26 миллионов долларов и становится главным держателем акций. Opel становится первым немецким производителем, открывшим страховую компанию. Еще одно нововведение: «Opel Банк» финансирует покупку автомобиля и вводит рассрочку платежа. В том же году, Фриц фон Опель совершает первый пилотируемый реактивный полет на летательном аппарате RAK 1 Фридрих на территории бывшего аэропорта Франкфурта. |
1930 год |
|
 |
Выход на рынок линейки грузовиков Opel Blitz. |
1931 год |
|
 |
Завод в Рюссельсхайме выпускает первый «народный автомобиль», доступное транспортное средство, оснащенное 1,2-литровым двигателем. В период между 1931 и 1935 годами, выпускается 100 000 автомобилей - недосягаемый прежде объем выпуска одной модели в Германии. General Motors покупает оставшиеся 20% акций корпорации Opel. Opel становится первым автопроизводителем, учредившим школу для обучения обслуживанию покупателей. |
1935 год |
|
 |
Opel представляет модель Olympia - первый в Германии автомобиль серийного производства со стальным цельным кузовом и рамой. Преимущества: низкий вес, более высокая пассивная безопасность и усовершенствованные аэродинамические характеристики. В то же время вводится новый производственный процесс, разработанный и запатентованный инженерами в Рюссельсхайме: так называемое «соединение», объединяющая заранее изготовленный корпус кузова с шасси и механическими агрегатами. В Бранденбурге официально открываются производственные линии для грузовых машин. Новый завод, который начал выпускать грузовики еще в ноябре 1934 года, может похвастаться годовой производительностью в 25 000 моделей Blitz. Opel становится первым в Германии автопроизводителем, выпускающим более 100 000 автомобилей в год. Opel представляет P4 — компактный автомобиль по непревзойденно низкой цене. |
1936 год |
|
 |
Следующая модель, характеризующаяся безопасностью цельных рамы и кузова сходит с конвейера в Рюссельсхайме: первый Kadett. В то же время в производство запущен элегантный и мощный Opel Super 6. Компания становится крупнейшим в Европе производителем и экспортером автомобилей, выпуская ежегодно 120 293 автомобиля. |
1937 год |
|
 |
Opel празднует 75-ю годовщину. Компания сосредотачивается на производстве автомобилей, продав велосипедную линию NSU - после выпуска 2,6 миллионов велосипедов. Публике представляется Opel Admiral, новый флагман, оснащенный 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем. В Рюссельсхайме начинается изготовление бытовых холодильников Frigidaire. |
1938 год |
|
 |
Новое поколение Olympia выходит на рынок. Первый Opel Kapitän представлен публике. |
1939 год |
|
 |
Четыре года подряд Opel является крупнейшим производителем автомобилей в Европе, располагая штатом в 25 374 работника. |
1940 год |
|
 |
Выпуск миллионного автомобиля Opel, модель Kapitän. В Октябре распоряжением нацистов производство легковых автомобилей приостанавлено. Кроме грузовых автомобилей, включающих полноприводные и гусеничные модели, производится такое военное оборудование, как шасси самолета, кокпиты и топливные баки для самолетов и т.д. |
1944 год |
|
 |
Воздушные налеты союзников разрушили половину завода в Рюссельсхайме; завод в Бранденбурге практически полностью уничтожен. |
1945 год |
|
 |
Все производственные линии Kadett демонтируются и отсылаются в Советский Союз в качестве репарации. |
Loading...